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我们的服务希望你的80辆安凯客车交付重庆巫山发车仪式在安凯客车扬州分公司隆重举行，这批车辆由重庆市巫山县渝安公交客运有限责任公司(以下简称“渝安公交”)采购，车型为安凯7.3米星巴系列客车。　本次安凯客车大批量驶入重庆巫山地区，标志着安凯客车在重庆县级公交市场上迈出了重要的一步。同时，所有车辆投入后，也将大大巫山当地居民的公共交通出行服务水平，进一步完善巫山乃至重庆的公共交通体系建设中标“大满贯”可充分应对巫山道路的各种陡坡。不仅如此，该款车型发动机所具有的经济省油、噪音低等特点，既了整车的舒适性，又大大了车辆的成本。性、可靠性作为用户选择车辆的首要关注要素，更是整车的重中之重。而巫山的地形特点也对此提出了更高要求。本次交付的星巴系列客车通过对底盘结构进行缜密计算、CAE分析和试验，车体结构更为合理，不仅了车体结构强度和刚度，因此，无论从性、可靠性、动力性，还是舒适性上，安凯星巴系列客车都足以巫山公交需求　品质打造，推动公共交通高发展当前，特色社会已新时代，新时代下，经济快速发展，人们生活水平不断，品质追求、高发展已涉及到各个行业及领域，并成为全民共同目标。而公共交通作为一个地区的形象代表，也体现着当地的发展程度，关乎着百姓的切身利益。推动公共交通实现高发展已成为我国开展行动的重要组成部分。不断群众对公共交通出行的更高需求。旅游市场良好的发展前景，带来了对旅游客车的强劲需求，这可是两个不容小觑的景区，有“小瑞士”美誉的巴松措，集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，不仅被旅游组织列入旅游景区(点)，也在去年被评为5旅游景区。正因如此，旅游客车市场，尤其是景区车市场，对企业在旅游业的发展就显得至关重要。鉴于这种情况，旅游市场用车非常严苛，要求采购投标的客车企业必须是行业的知名企业，客车要求符合高原地区，并配置缓速器、前轮防爆、自动、制氧、等装置，考虑游客的旅游需要，还要求配备wifi、充电等设备。安凯客车以实力挑战“山城”复杂地形作为大的山城，于2008年自主研发打造的经典车型，也是当前市场车型。自“冬游?共享地球第三极”活动实施以来，旅游发展稳步攀升，再次实现了“开门红”。今年1—3月份，累计接待国内外游客106.4万人次、同比增长49.5%;实现旅游总收入12.6亿元、同比增长47%。在旅游业如此的背景下，旅游景区车也迎来了需求的春天。资本行情磕磕绊绊走过10年，物流迎来一番热闹欢腾的景象：本“不愿与资本打交道”的快递企业“三通一达”和顺丰速递，2017年突然全部张开臂膀资本；以“区域小霸王”联邦而成的快运企业“壹米滴答”，短短一年多时间，历经A、A+、B、B+数轮，2018年4月23日宣布完成C轮5亿元；破釜沉舟，将自己原已经营十余年的纷纷注销，将所有线路资源整合成一家公司重新开始创业的快线企业“德坤供应链”，2018年4月18日一开始就是亿元级别；2018年4月24日，合并成大的车货匹配平台的“满帮集团”（车满满+货车帮）宣布，单笔就是19亿美元……原来一味盯视B端、同质化竞争自相残杀、任由大客户“欺凌”的苦逼的搬货跑腿的差事，已经或正在发生着一些微妙的主导角色的转换。一方面，是三方物流的日益专业化，在“把客户养得越懒越好”的旗帜下，不断拓宽外延增添专业化服务内容，凸显和强化柔的“诗”的调性，以应和物流硬性的“远方”属性；另一方面，是物流的产品化：君不见，年年，岁岁血拼，做了二三十年的那些个民营龙头物流公司，营业收入也不过二三十亿；君不见，一套，一张网络，短短十余年发展起来的那几家民营快递企业，乘着“消费者已越来越懒”的东风，哪家不是年营业额过百亿甚至近千亿？


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